飞机是常见的现代化交通工具，搭乘飞机的时分假如不知道类型显得比较没有学问。本帖教你辨认一些国内常见的客机类型，简略易学，形象深入！
国内最常见的“中型机”是空客A320和波音737，现在看小翼数窗户看尾巴什么的都欠好使了，A320腿长也欠好量，所以最简略的差异方法是看起落架上头有没有“轮胎盖”。有盖的是空客A320，没有盖的是波音737。
波音737和空客A320都有“变种”，例如737-700、737-900和737 MAX。737 MAX的小翼是“大双刀”，发动机是菊花喷口，较易辨认，而且国内只要737 MAX 8——有时也写作“7M8”或“737-8”，其外观如下图：
波音737-700是-800的缩短，-900是-800的加长，外观差异可从“安全门数量”得知。737-700中心只要一个安全门，-900有“2+1”个，仅奥凯有6架，不放图片了。
同样地，空客A320也有加长版A321和缩短版A319，差异也是安全门的数量。有一个安全门的是A319，有两个在一起的是A320，有两个分隔的是A321。例如下图便是A321，假如再进一步的线neo中最新的类型。它其实有2+1个安全门，可是不摆太多座椅的话，有一个小门是封着的。
宽体大飞机方面，现在能够正常的看到许多空客A350-900。A350有-900和-1000两个类型，不过内地都是-900。A350最大的外形特征是翼尖向上向后的“大弯刀”，十分销魂。
波音的787-9与空客A350-900巨细相仿，外型也比较相似。它的特征是发动机菊花喷口，而且它的翼尖向右向上的视点较小，相对陡峭。
空客还有一种同量级的客机，在国内也许多见，那便是A350的前身A330。A330的外形特征是翼尖向上有个翘起，就像小时分的“纸飞机”。
A330有-300和-200两个类型，-200稍短，前面两个门之间窗户少了三分之一。同样地，波音787还有一种787-8，也是机身稍短，前面两个门之间窗户少了许多。这两款相对小众，也都不再贴图了。能认出787或许A350，对普通人来说就足够了。
我国还有很多的波音777-300ER客机，A380退役之后它便是老迈了，摆满座位能拉550名乘客，能够飞世界也能够飞国内。这种飞机的外形特征是尾部“楔型”，APU排气门倾向一边。它的主轮每排有三个轮子，外型也十分巨大，令人过目难忘。
波音747有个双层“鹅头”十分好认，支线客机ERJ和CRJ数量较少不简单遇到，所以最终就运用国产的ARJ21-700客机结束吧。它的发动机在尾部挡住了最终一排的窗户，机头较钝，简单辨识——趁便提一句，别坐最终排哈！
