5 GT的规划创意来源于2007年发布的宝马CS概念车。尽管班戈没有直接参与这款概念车的规划，但其成功的急进风格也与其继任者的产品规划有关。我们很难把5系GT归为任何一个常常遇到的车型类别。要害原因是它交融了各式各样的车辆规划理念的外形过于共同。5系GT与7系大部分车型长度相同，5系GT的高度和行李厢空间比5系途乐）更大，乘客头部空间与X5恰当。
5 GT的内饰采用了宝马一向的精约风格，各种元素的调配更类似于旗舰车型7系。与方向盘7系和新5系运用的造型共同，但为了恰当杰出其共同性，方向盘安全气囊盖板下方添加了电镀装修条，使其看起来比7系方向盘更年青。
中控台由10.2英寸高分辨率显示屏、6碟DVD换碟机和空调面板组成。因为车身尺度的添加，5系GT在中控台上添加了7系和新5系所没有的抽屉式储物格。挡座底座和周边规划也取自7系，驾驭动态体系调理按钮、电子手刹按钮和I-drive调理体系都安置在电子挡杆周围。
5 GT的踏板组合没有通过合金钻处理，所以百万元的车要招引眼球并不是花里胡哨的招数。两个踏板微弱的动力和杰出的刹车体系是取胜的法宝。
安置在发动机两排气缸之间的涡轮采用了反向进气规划，侧进气歧管的运用使得这款全新的V8双涡轮增压发动机体积愈加紧凑，宽度也大大减小。水冷式中冷器减少了空气活动的途径，大幅度的提升了冷却作用。N63B44发动机强度挨近上一代7系运用的V12发动机。为保持V12发动机在全车体系的肯定控制位置，不允许宝马从头规划新一代功能惊人的V12车型。所以5系GT运用的V8发动机功能不可以小看。
