Van Geest Design和Rob Doyle Design联手规划了一艘新的30米概念双体帆船，其型宽为16.3米，名为“Domus Cat”。新规划重视规划的可扩展性，在上一年两人推出三体概念Domus得到活跃的市场反应后，新的超级游艇规划旨在供给相同容积的内部空间，并结合太阳能、水力再生和燃料电池技能来完成零排放巡航。
规划工作室宣称，“Domus Cat”的占地面积相当于40 - 45米长的传统单体游艇，双船体规划将使它能够以十分低的横倾角飞行，进步游客的舒适度，削减晕船的几率。
Rob Doyle和Van Geest规划工作室参加了60多艘超级游艇的造型、修建和工程规划，并将这些经历融入了“Domus Cat”。
规划师们在一份联合声明中表明：“咱们研讨了在不使其看起来过于粗笨的情况下，咱们我们能够规划出最小尺度的单层布局的船只。”。“Rob Doyle Design一向专心于船只工程、功能和结构可行性，Van Geest Design开发了造型和布局。”
新的“Domus Cat”规划考虑了横梁周围的问题，这样一些问题通常是由横梁的结构约束决议的。“Domus Cat”运用空桥甲板作为横梁的首要结构，以添加面积结构。
因为这些改变，“Domus Cat”具有比大大都双体船更大的横梁，也为她的主人和客人拓荒了一个巨大的空间。一起还答应不同的造型挑选。除了太阳能电池板空间，的上层甲板区域专门用于寓居空间，在阴凉处和阳光下都有各种座位和歇息区，外加一个按摩浴缸。
在内部，双体船是一个“别墅式”的单层生活空间，有两个太阳能板百叶窗区域，能翻开或封闭以供给光线和通风。有盖的后甲板发明了一个海边休闲区，配有两个侧阳台。
内部交际空间包含用餐区、歇息室和歇息区。楼梯通向船体内的舱室，内部驾驶室坐落中心线上，可直接通向上方的“太空甲板”。
左舷船体包容了悉数船员，包含44平米的住宿，厨房，食堂，服务和足够的技能和存储区域。右舷船体包容额定的客舱和其他服务区域，总面积为224平方米。
一套优化的太阳能和电池存储体系，答应“Domus Cat”在白日巡航，然后在晚上转化到她的电池体系。这也代表着她在停靠时彻底静音，零排放。
