春节后，珠海机场改扩建工程中的T2航站楼建造继续推动。现在航站楼全体的结构已现，估计4月份悉数网架结构完结进步后，将完结全面封顶；年内包含金属屋面、幕墙等专项工程完结后，航站楼将全方面进入机电装置、披荆斩棘装饰阶段。
2024年，形如 “湾区之翼”的全新航站楼将带领珠海机场迈入“双航站楼”年代，旅客吞吐才能较现在再翻一倍。
珠海机场改扩建工程包含新建T2航站楼及站坪、飞翔区滑行道等项目。其间T2航站楼是重中之重，总建筑面积约19.1万平方米，是现有航站楼的2倍大，由中建二局承建。
T2航站楼与现有T1航站楼一起运转后，珠海机场将新增28个机位，年旅客吞吐量的保证才能可达2750万人次。
现在，T2航站楼正抓住施行顶部网架结构的组装和进步，装置在高处的液压进步器现已准备就绪。繁忙的机场跑道就在不远处，一趟趟起降航班见证着新航站楼“羽翼渐丰”的进程。
发展最快的T2航站楼东指廊，全体的结构、顶部网架结构和金属屋面现已悉数完结建造，幕墙结构也完结了30%。
据了解，整个T2航站楼外观宛如银色海贝，又像起飞在即的“湾区之翼”，与周边山海格式构成照应。一起，T2航站楼将与原有T1航站楼经过高架桥完结交通衔接，以到达旅客“快进快出”高效运作的意图。
T2航站楼地上以上全体的结构最高处共设4层，经过夹层的交叉，构成层层叠落的视觉效果。其间坐落二层的动身厅地上间隔房顶近18米。超大挑高和退台式楼层散布，令空间灵动通透，大幅度进步旅客出行体会。航站楼与航展馆近在咫尺，楼内还特别预留了航展观景渠道。整个航站楼呈“T”型，分东、西、南三条指廊用于设置登机口，高效使用空间的一起，大幅度节省旅客在航站楼内步行时刻，从安检到登机口可控制在5分钟内。
在T2航站楼北侧，珠海机场归纳交通枢纽建造现场，吊车、旋挖机树立，基坑支护工程展开得如火如荼，估计本年4月可完结。
中建二局珠海机场归纳交通枢纽项目出产司理张四伟表明，因为项目临海、地下水位高、作业面大，给基坑支护的施工提出了更高的要求。现场的支护结构深达20多米，一起还设置止水桩，这些技能层面的办法将为后续作业发明杰出的条件。
珠海机场归纳交通枢纽将设置换乘中心（GTC），未来旅客在此由珠机城际出站后可直接抵达航站楼。一起这儿还供给客运大巴、城市公共交通等配套，并有3600多个停车位，将大幅度的进步珠海机场的服务才能。
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