i30选用干流的前后盘式制动器，前轮制动器为通风盘式，后轮制动器为普通盘式。两个刹车卡钳的方位规划的相对靠后，前后轮均约为3点钟的方位。刹车踏板的阻力较小，踩上去的感觉较软，并不是那么的健康，更倾向于舒适的规划。
i30的制动也没有的过于欧洲化，不像群众车轻踩刹车有允许现象，i30的制动效处于很线性的感觉，绝大多数都是刹车踩的力度与车辆的反应成正比，没有太显着的抑扬感，这种制动的规划倾向于寻求舒适的家用风格。
车天下修改在实践道路上测得，i30从100km/h到0的制动间隔为41.20米。经过图中曲线的制动力在整一个完好的过程中都是十分平稳的，制动曲线动摇并不大，而且最大制动力到达-1.1g。制动曲线制动并不剧烈，是持续下降并把速度降下来。
上汽名爵MGS5的实拍图和部分装备曝光，新车前脸选用封闭式格栅，搭载分体式大灯组，前脸规划与别克昂科威S高度类似。MGS5长宽高分别为4476×1849×1621mm，轴距为2730mm。
小米SU7新申报了4款车型，申报信息数据显现出产企业名为小米轿车科技有限公司（原为北京轿车集团越野车有限公司），车辆尾标只保存“小米”字样（原为“北京小米”），这标志着小米取得独立造车出产资质。
捷途山海T1已完结申报，该车造型与山海T2类似，装备发光式格栅，未搭载外挂备胎。新车长宽高分别为4706*1967*1845mm，均比山海T2更小，轴距2810mm，比后者长10mm。山海T1搭载1.5T插电式混合动力，匹配磷酸铁锂电池，发动机功率115kW，归纳工况下百公里油耗1.08L。
鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7实拍图和部分装备曝光，新车为华为、奇瑞联手打造，搭载华为最新的ADS 3.0智驾体系、鸿蒙智能座舱和途灵渠道。
吉祥新星越L完结改变扩展申报，换装新造型直瀑式格栅+银色品牌LOGO。新车持续搭载2.0T发动机，上限功率分别为160kW、175kW，与现款共同。参阅本月初上市的第4代2025款帝豪，估计新车还将对装备进行晋级。
